ELV（End-of-LifeVehicle）即報廢車輛指令。ELV為歐盟委員會和歐洲議會為保護環境，減少車輛報廢產生的廢棄物，制定的報廢車輛回收指令。確定了歐盟報廢汽車“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個階段及回收利用率目標，并明確說明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。
分兩個內容：
1、2003年7月以后生產的汽車禁用鉛、鎘、汞和6價鉻四種有害物；
2、為提高報廢汽車回收利用率，回收費用成本的全部或大部分由制造廠承擔。
法規趨勢
歐盟委員會和歐洲議會早在2000年即制定了有關報廢機動車回收指令2000/53/EC。
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2005年公告執行報廢汽車回收利用的系統管理要求2005/64/EC，確定了歐盟報廢汽車“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個階段及回收利用率目標，并明確了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬（鉛、汞、鎘及六價鉻）。
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從2007年1月1日起，歐盟各成員國政府已全面執行報廢車輛回收指令。
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我國2009年1月1日起，M類、N類汽車生產企業要開始汽車產品認證工作，并為實施階段性目標做好準備。
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自2004年起，相關部門先后發布《汽車產業發展政策》、《汽車產品回收利用技術政策》等政策文件，引導汽車生產企業提高產品的可回收性；并制定了《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》（GB/T 19515-2004）、《汽車部件可回收利用性標識》（GB/T26988-2011）、《汽車回收利用術語》（GB/T 26989-2011）等一系列標準，有力推動了汽車有害物質和報廢汽車的回收利用工作。
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2015年6月9日，工信部發布《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》的公告，自2016年1月1日起，對總座位數不超過九座的載客車輛(M1類)有害物質使用和可回收利用率實施管理，同時要求，汽車生產企業應在獲得新產品《公告》的6個月內，通過適當的途徑和方式，向回收拆解企業提供《汽車拆解指導手冊》。對于未按要求提供上述材料和信息的，責令限期改正，或將名單予以公布。
