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齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

嘉峪檢測網        2018-08-10 11:30

目前,推土機用齒輪傳動件采用高頻淬火得到表面硬化層,該工藝易造成工件表面裂紋,工件變形大,嚴重影響后續裝配配合。離子滲氮工藝是應用廣泛的一種表面化學熱處理技術,可以顯著提高鋼鐵制件的表面硬度、耐磨性、疲勞強度及抗腐蝕能力,工件表面無氧化、變形小。而且污染小,節約能源和氣源。

 

本文通過研究離子滲氮工藝參數對42CrMo材料滲氮層性能的影響,掌握了42CrMo傳動件離子滲氮工藝規律和特點,以期改善現有工藝變形大、裂紋的現狀,節約生產成本。

 

1.工藝參數的確定


影響離子滲氮工藝參數主要有滲氮溫度、滲氮壓力和滲氮保溫時間,針對工件齒數多、齒形密、齒較薄的特點,以及42CrMo材料本身的特性,設定工藝參數如表1所示。

表1  42CrMo滲氮工藝

參數

升溫時間/h

滲氮溫度/℃

保溫時間/h

滲氮壓力/Pa

要求

10

520

20

280~300

 

2.過程記錄


試驗中設備整體控制平穩,通過圖1過程記錄可以看出,在保溫階段工藝參數穩定。圖2為工件滲氮照片。

 

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

圖1 滲氮參數記錄曲線

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

 圖2 工件滲氮照片

 

3.檢測結果


(1)表面硬度

在300g和1000g檢測壓力下,表面硬度均符合圖樣要求。

表2   表面硬度檢測結果

檢測壓力

表面硬度

HV0.3

769

735

761

HV1

677

682

666

(2)硬化層深度

根據圖3硬化層梯度檢測結果見圖4,齒頂滲氮層達到0.55mm,齒根達到0.45mm。

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

圖   3

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

圖4  齒頂、齒根滲氮層硬度梯度

 

(3)滲氮層組織

從圖5金相組織看出,滲氮層白亮層厚度為10μm,疏松級別1~2級。

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

圖5  滲氮層金相組織 100×

 

(4)滲氮層脆性狀況

從圖5脆性檢測壓痕來看,邊角無塌陷,脆性情況達到1級

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

(a)

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

(b)

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋,試試離子滲氮工藝

(c)

圖6  滲氮層脆性檢測

 

4.局部防滲處理


采用離子滲氮專用涂料進行了試驗,通過試塊檢測,防滲面硬度沒有增加,加工情況良好,驗證了防滲涂料的有效性。圖6為工件涂料情況。

 

5.結語


對推土機42CrMo材料傳動件采用離子滲氮工藝試驗后,各項檢測結果符合要求,工件畸變符合裝配要求。后續采用表面離子滲氮替代高頻淬火,可改善現有工藝變形大、裂紋的現狀,節約生產成本。另外,采用離子滲氮,污染小,環境友好。

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來源:熱處理生態圈

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