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嘉峪檢測網 2019-02-26 16:55
AEC是美國汽車電子委員會(automotive electronics council, AEC)的簡稱，這個組織是克萊斯勒、福特和通用汽車、Delco Electronics等為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立的。
AEC建立了質量控制的標準，同時，由于符合AEC規范的零部件均可被上述三家車廠同時采用，也促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿，并推動了汽車零件通用性的實施，為汽車零件市場的快速成長打下基礎。
AEC目前主要是針對車載應用，汽車零部件，汽車車載電子實施標準規范，建立質量管理控制標準，提高車載電子的穩定性和標準化。AEC對汽車車載電子零部件測試標準以AEC-Q100-（001~012），AEC-Q101，AEC-Q200為最常見。
近年來，隨著車載應用設備多功能化的進展，而且在混合動力車以及電動汽車的普及進程中，以電源監視功能為首的新用途也在不斷地擴大，車用零件小型化以及高溫環境條件下(-40～+125℃、-55℃～+175℃)的高可靠性要求日益高漲，一臺汽車是由許許多多的零件組成，這些零件雖然有大小，但是全部都與汽車駕駛的生命安全息息相關，所以每一個零件都要被要求能達到最高品質與可靠度，甚至要求做到零缺陷的理想境界，所以在汽車產業中，汽車零件的品質控管的重要性往往凌駕于零件的功能性之上，這個與一般民生用消費電子產品的需求是不一樣的，也就是說對于汽車零件而言，產品的最大通動力往往不是[最新技術]，而是[品質安全]。為了達到對品質要求的提升，就得靠嚴格管控程序來把關，目前汽車產業中針對于零件資格及品質系統標準的就是AEC(汽車電子委員會)，針對于主動零件所設計出的標準為[AEC-Q100]，針對于被動元件設計為[AEC-Q200]，其規范了被動零件所必須達成的產品品質與可靠度。
AEC-Q100車用IC產品驗證流程圖：
應用于汽車的被動元件分類：
汽車等級電子元器件(符合AEC-Q200)、商用電子元器件、動力傳動組件、安全控制組件、舒這組件、通訊組件、音響組件
符合AEC-Q200標準的零件 摘要整理：
石英振盪器：應用范圍[胎壓監測系統(TPMS)、導航、防瑣死剎車系統(ABS)、安全氣囊和接近感測器 車載多媒體，車用娛樂系統、備份攝影鏡頭]
車用厚膜晶片電阻：應用范圍[汽車冷暖系統、空氣調節、資訊娛樂系統、自動導航、照明、車門及車窗遙控裝置]
車用夾層金屬氧化物壓敏電阻：應用范圍[電機組件的浪勇保護、組件的浪勇吸收、半導體過壓保護]
耐低高溫表面貼裝固態模壓片式鉭電容器：應用范圍[燃油質量傳感器、變速器、節流閥、傳動控制系統]
電阻：SMD電阻、薄膜電阻、熱敏電阻、壓敏電阻、車用抗硫化電阻、車用精密薄膜晶片電阻陣列、可變電阻
電容：SMD電容、陶瓷電容、鋁電解電容、薄膜電容、可變電容
電感：加固電感、電感器
其他：LED薄膜氧化鋁陶瓷散熱基板、超音波元件、過電流保護SMD、過溫保護SMD、陶瓷共鳴器、車用PolyDiode半導體陶瓷電子保護元件、網路晶片、變壓器、網路組件、EMI干擾抑制器、EMI干擾過濾器、自恢復保險絲
無源器件應力測試等級與最低溫度範圍及典型應用案例：
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等級 |
溫度範圍 |
無源器件類型 |
典型的應用案例 |
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最低 |
最高 |
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0 |
-50℃ |
150℃ |
扁平蕊心陶瓷電阻、X8R陶瓷電容 |
所有汽車 |
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1 |
-40℃ |
125℃ |
網路電容、電阻器、電感、變壓器、熱敏電阻、共鳴器、石英震盪器、可調電阻、陶瓷電容、鉭電容 |
大部分引擎 |
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2 |
-40℃ |
105℃ |
鋁電解電容器 |
駕駛艙高溫點 |
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3 |
-40℃ |
85℃ |
薄型電容、鐵氧體、網路低通濾波器、網路電阻、可調電容 |
駕駛艙大部分區域 |
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4 |
0℃ |
70℃ |
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非汽車類 |
備注：在更高等級環境應用的認證：溫度等級必須設有產品壽命最差情況和應用設計，即每個試驗中至少要有一個批次進行針對更高工作溫度等級環境應用進行驗證。
認證測試數量要求：
高溫儲存、高溫工作壽命、溫度循環、濕度抵抗、偏高濕度：77個
熱衝擊：30個
認證測試數量注意事項：此為破壞性測試，元件不可重新用于其他認證測試或是生產
AEC-Q200專有名詞整理：
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簡稱 |
中文 |
英文 |
說明 |
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8D |
解決問題方法 |
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AEC |
汽車電子設備協會 |
Automotive Electronic Council |
由車廠[克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、通用汽車(GM)]發起並創立於1994年，目前會員遍及全球各大汽車廠、汽車電子與半導體廠商。 |
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AEC-Q001 |
零件平均測試指導原則 |
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AEC-Q002 |
統計式良品率分析的指導原則 |
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AEC-Q003 |
晶片產品的電性表現特性化的指導原則 |
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AEC-Q005 |
無鉛測試要求 |
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AEC-Q100 |
基於積體電路應力測試認證的失效機理 |
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規範了零件供應商所必須達成的產品品質與可靠度，試驗條件多仍以JEDEC或MIL-STD為主，外加上其他獨立建置的測試手法。 |
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AEC-Q100-001 |
邦線切應力測試 |
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AEC-Q100-002 |
人體模式靜電放電測試 |
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AEC-Q100-003 |
機械模式靜電放電測試 |
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AEC-Q100-004 |
積體電路閂鎖效應測試 |
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AEC-Q100-005 |
可寫可擦除的永久性記憶的耐久性、資料保持及工作壽命的測試 |
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AEC-Q100-006 |
熱電效應引起的寄生閘極漏電流測試 |
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AEC-Q100-007 |
故障仿真和測試等級 |
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AEC-Q100-008 |
早期壽命失效率（ELFR） |
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AEC-Q100-009 |
電分配評估 |
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AEC-Q100-010 |
錫球剪切測試 |
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AEC-Q100-011 |
帶電器件模式的靜電放電測試 |
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AEC-Q100-012 |
12V系統靈敏功率設備的短路可靠性描述 |
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AEC-Q101 |
汽車級半導體分立器件應力測試認證 |
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AEC-Q200 |
無源器件應力測試標準 |
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AEC-Q200-001 |
阻燃測試 |
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AEC-Q200-002 |
人體模式靜電放電測試 |
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AEC-Q200-003 |
橫樑負載、斷裂強度 |
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AEC-Q200-004 |
自恢復保險絲測量程式 |
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AEC-Q200-005 |
板彎曲度測試 |
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AEC-Q200-006 |
表面貼裝後的剪切強度測試 |
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AEC-Q200-007 |
電湧測試 |
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汽車等級認證 |
Automotive Grade Qualification |
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DWV |
耐壓 |
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DPM |
百萬缺陷數 |
defect per million |
半導體元件的缺陷率 |
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EIA-469 |
破壞性的物理分析 |
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EIA-198 |
陶瓷電介質電容器 |
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EIA-535 |
鉭電容 |
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ESD |
靜電放電 |
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EWS |
電性晶圓測試 |
Eletrical Wafer Sort |
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FIT |
故障時間 |
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HRCF |
高可靠性認證流程 |
High Reliability Certified Flow |
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IEC 10605 |
靜電放電人體模式 |
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ISO-26262 |
車輛機能安全 |
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ISO-7637-1 |
道路車輛電子干擾 |
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JEDEC-STD-002 |
可焊性規格 |
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JEDEC-STD-121 |
測量錫和錫合金表面塗層的錫鬚生長測試方法 |
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JEDEC-STD-201 |
錫和錫合金表面塗層的錫鬚環境驗收要求 |
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JEDEC22A-104 |
溫度循環 |
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MIL-PRF-27 |
電感/變壓器的測試方法 |
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MIL-STD-202 |
國防部標準電子及電氣元件測試方法 |
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NEMI |
東京錫鬚會議 |
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PPAT |
參數零件平均測試 |
Parametric Part Average Testing |
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PPB |
十億分之一 |
Parts Per Billion |
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篩選方法 |
Screening Method |
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SYA |
統計性良率分析 |
Statistical yield analysis |
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應力測試 |
Stress Test |
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UL-STD-94 |
塑膠材料可燃性測試 |
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AEC-Q200是針對汽車上應用的被動元器件的產品標準。
目前汽車產業中針對于零件資格及品質系統標準的就是AEC(汽車電子委員會)，針對于主動零件所設計出的標準為 [AEC-Q100]，針對于被動元件設計為[AEC-Q200]，其規范了被動零件所必須達成的產品品質與可靠度。
[AEC-Q200]需要美國汽車聯合會授權的測試機構測試，提出測試報告和發出測試證書。中國企業尚未取得授權。當然客戶指定或是同意的第三方測試機構，也是被認可的。
測試樣品：
1）批次要求：批次要求在表格1中有說明；
2）生產要求：所有認證器件都應在制造場所加工處理，有助于量產時零件的傳輸；
3）測試樣品的再利用：已經用來做非破壞性認證測試的器件可以用來做其他認證測試，而做過破壞性認證測試的器件則除了工程分析外不能再使用；
4）樣品數量要求：用于認證測試的樣品數量與（或）提交的通用數據必須與表1中指定的小樣品數量和接受標準相一致。如果通用數據不能滿足這些要求，就要進行器件特殊認證測試。當對大量的器件進行應力測試時，禁止在可靠性測試中對產品使用夾具；
5)預前應力測試和應力測試后要求：除非適用的測試的附加要求章節中有指定，預前應力測試和應力測試后只在標稱溫度（室溫）下進行。在更高等級環境應用的認證，溫度特殊值必須設有差情況和應用的設計產品壽命，即每個測試中用至少一個批次的通用數據和器件特殊數據來設置溫度等級極端。例如，如果某供應商設計一種器件，有意設置在工作溫度等級3環境（-40℃到+80℃），那么終端測試溫度極端僅需將其作為限定，供適用的應力測試要求指定工作溫度極端下的電氣測試。針對更高工作溫度等級環境（等級1的-40℃到+125℃）應用中的認證，要測試至少一個批次能用到附加終端測試溫度極端的器件。所有的終端測試條件必須包括了給定產品系列的所有規格。
來源：AnyTesting
