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CS115電纜束注入脈沖激勵傳導敏感度測試的目的檢驗EUT承受耦合到與EUT有關電纜上的脈沖信號的能力
2024/09/18 更新 分類：科研開發 分享
該產品根據新能源汽車零部件電磁兼容檢測要求，按照檢測標準GB18655進行測試，發現輻射、傳導、不能通過測試.
2024/11/27 更新 分類：檢測案例 分享
電磁兼容設計主要包含浪涌（沖擊）抗擾度、振鈴波浪涌抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、電壓暫降、短時中斷和電壓變化抗擾度、工頻電源諧波抗擾度、靜電抗擾度、射頻電磁場輻射抗擾度、工頻磁場抗擾度、脈沖磁場抗擾度、傳導騷擾、輻射騷擾、射頻場感應的傳導抗擾度等相關設計。
2016/05/11 更新 分類：實驗管理 分享
在汽車類電子的傳導抗擾測試中，有一個測試項目是P5脈沖抗擾度測試，這個測試項目的測試目的是衡量汽車電子、電氣設備在拋負載的情況下的使用性能正常性。具體的P5脈沖發生在正在放電的電池被松開的瞬間，而這時交流發電機正在對蓄電池進行充電，與此同時，其他的負載仍然接在交流發電機上。
2021/04/24 更新 分類：科研開發 分享
電動汽車充電裝置目前分為電動汽車交流充電樁和電動汽車直流充電機兩種，其中采用傳導方式為具有車載充電設備的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置稱為電動汽車交流充電樁；固定安裝在地面，將電網交流電能轉換為直流電能，采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置稱為電動汽車非車載直流充電機。
2021/10/11 更新 分類：科研開發 分享
本文提出了一種相控陣雷達天線諧波輻射發射改進型現場測試方法，并基于ITU-R SM.329-11-2011和MIL-STD-461G-2015標準，進行了天線的諧波輻射發射指標實測。結果表明：改進型現場測試方法在雷達天線有效輻射功率測定，分辨率帶寬設置等方面，比基于微波暗室的測量方法，有更好的可操作性和可行性。
2020/09/19 更新 分類：科研開發 分享
2020年7月，IEC發布了CISPR 36:2020《電動汽車和混合動力汽車 無線電騷擾特性 用于保護30MHz以下車外接收機的限值和測量方法》。本標準為國際上汽車行業整車磁場發射試驗急需的標準（由CDV階段直接形成了該國際標準)，為電動汽車和混合動力汽車磁場騷擾發射試驗提供了標準依據，填補了整車在150kHz～30MHz頻率范圍磁場騷擾發射國際標準的空白。
2020/10/28 更新 分類：法規標準 分享
近期，國家標準委專批立項了14項電動汽車國家標準制修訂計劃，涉及車用動力電池回收利用、電動汽車無線充電系統、傳導式充電系統、安全性測試規范、充電連接裝置檢測等電動汽
2015/10/01 更新 分類：其他 分享
從工信部獲悉，GB／T 20234《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準近日通過全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查，這標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。
2015/11/01 更新 分類：法規標準 分享
一、什么是導熱塑料？ 導熱塑料是以PP、ABS、PC、PA、PPA、PBT、LCP、PPS、PEI、PEEK等通用塑料或工程塑料為基材，將高導熱復合材料添加在塑料基材中共混復合、通過熱傳導改性而成的新
2018/02/22 更新 分類：科研開發 分享
