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近年來，隨著新能源汽車行業的發展，新能源電池，電機，電機控制器甚至是接插件等產品都會要求產品滿足IP67的測試標準。蘋果IPhone7的推出，其同樣也宣傳產品滿足IP67測試要求。那么究竟IP67防護等級是什么呢？而我們的產品又該如何測試才能滿足IP67的測試要求呢？

其實在很早之前，汽車行業就在使用IPXX防護等級，自然界雨水對汽車相關零部件有腐蝕等破壞作用，特別是汽車電器產品、照明產品等因雨水造成短路而極易造成損壞、甚至引起安全隱患。IP等級指防護安全級別。IP是Ingress Protection Rating的縮寫，它定義了一個界面對液態和固態微粒的防護能力，業內通常直接說成防水防塵的能力。IPXX后面跟了2位數字XX，第1個X是固體異物防護等級，范圍是0-6，分別表示對從大顆粒異物到灰塵的防護；第2個是液態顆粒防護等級，范圍是0-8，分別表示對從垂直水滴到水底壓力情況下的防護。數字越大表示能力越強。

一、IP67防護等級試驗 

IP67防護等級試驗包括IP6X防塵試驗和IPX7防水試驗。 

IP6X防塵試驗：完全防止塵埃進入，屬于塵密需要對樣品抽負壓。 

對危險部件的防護等級，直徑1mm的金屬線試具不得進入殼內并與帶電部分保持足夠的間隙。使用沙塵箱，抽負壓試驗8小時。

IPX7防水試驗：防短時浸水試驗，浸入規定壓力的水中經規定時間后外殼進水量不至達到有害影響，將產品浸在潛水箱中，水面在外殼頂部以上至少0.15m，外殼底面在水下至少1m,試驗時間30min.

二、使用氣密性測試方法替代水檢測試 

通過要求我們可以看出，IPX7的要去只是給了我們一個實驗的要求標準，但并沒有對這一個要求進行具體的量化，針對現階段IPX7測試要求，如果我們使用沉水法對每個產品進行測試，很不利于批量自動化生產，另一方面水檢法需要人工用眼去看，缺乏合理的操作依據和考證。因此我們建議可以使用氣密性的測試辦法來替代水檢法對產品進行測試。 

按照我們的行業經驗，1米水深相當于10kpa的壓力，為了提高檢測速度，如果產品的壓力允許，我們一般會把壓力加大到12-15kpa，具體壓力要根據具體產品設定一個標準。通常情況下，我們可以采用實驗的辦法來定義合格不合格參數。取一批次合格產品和不合格產品，使用氣密性測漏儀對產品進行測試，合格的產品的壓力變化范圍會和不合格品有一個明顯的界限區別，那么我們也就可以中間的某個數值作為合格不合格值來進行區分。當然我們也可以嘗試用一些理論計算來算出泄漏產品對應的泄漏量，這個我會在后續的文章中進行補充。