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嘉峪檢測網 2015-09-13 07:51
拼搏在十米高的原油船上
——廣東茂名檢驗檢疫人員節假日登輪檢測進口原油側記
□鄧 華 陳書艷
辭舊迎新，本是舉家歡慶之時，有一些人卻在海上漂泊，與海風抗爭，同海浪拼搏，履行肩負職責——他們就是可愛的檢驗檢疫人。
來回途中 拼耐力
正當人們集體為迎新年倒數計時的時候，已經接到通知的茂名檢驗檢疫人已整裝待發，準備奔赴單點泊位，對靠泊油輪進行檢驗檢疫。
新年第一天，雖是寒冬，仍有溫暖的陽光。茂名港單點泊位即將迎來2015年第一位客人——裝載著10萬噸埃斯坡原油的“DHT SOPHIE”號輪，茂名檢驗檢疫人新一年的單點工作之旅正式開始。早上8點，剛剛升起的太陽驅趕著深冬的寒氣，對于普通民眾來說，這是一個舉家出游的好日子。而對于準備出海工作的他們來說卻是一種挑戰，一種耐力的考驗。
單點系泊離海岸20多里，乘坐交通艇需2個小時左右，這可不像坐大游輪那么舒服。深冬的浪涌格外兇猛，交通艇在看似風平浪靜的海面行駛，有時上下起伏可達六七米高，耳旁只剩下發動機的轟隆聲，船艙內安靜無比：大家躺的躺，坐的坐，一動也不敢動，更無心留戀海上的風景。小小的交通艇上下顛簸，感覺在體驗刺激的過山車。同行的溫敘軍、張家斌和張紹富都是年輕的80后和90后，也經歷過多次單點旅程，經過激烈的搖晃，臉色都難掩蒼白，我們知道，這又是一次耐力的考驗，唯有堅持，再堅持。
離泊位還有五六海里的時候，他們接到通知，因為“DHT SOPHIE”號輪還差半小時才能到達單點錨地，他們必須減速等待油輪到達。這個消息擊破了他們一直的忍耐，稍一松懈，喉嚨開始干嘔，隨即旁邊衛生間傳來一陣又一陣嘔吐聲。
吐完再堅持，就這樣，他們在海浪中搖晃了3個多小時后，才靠上了原油船。
上下船舶 拼膽識
他們仍然不敢大意，因為前面還有更大的挑戰在等著：要從小交通艇爬上10米高的大原油船。如果說坐船是對身體素質的考驗，那么上下油船則是對膽量和經驗的檢測。他們要找準上下起伏的拖輪和舷梯相靠的最佳時機抓住欄桿爬上去。時機不對，難爬上去；判斷不準，容易受傷。沒有歷練過的人，是不敢輕易往上爬的。
上船不易，下船更難。由于海上涌浪太大，交通艇在油船的舷梯附近無法頂靠，不能直接往下跳，只能臨時改爬軟梯，當船方把軟梯掛上后，發現交通船上下起伏太大，如果爬軟梯下船，人很有可能會夾在交通艇和大油輪的空隙里，被夾成肉餅。情急之下，船方只好拿出平時上下貨物的籃子，讓他們坐在籃子里用繩子吊下去。連平日里沉著的溫敘軍從籃子走下來時，都嚇出一身冷汗。5名檢驗檢疫人陸續坐上“籃子吊車”，經過半個多小時，終于安全下到交通艇，回想剛才拍電影似的驚險一幕，大家心里還是陣陣后怕。
檢驗檢疫 拼精神
下午13時許，他們拖著沉重的身體，來不及休息，第一時間登輪開始檢驗檢疫工作。給船員依次量體溫，逐個詢問相關情況；消殺滅人員對船艙等進行全面消毒除害，不放過一個小角落；審閱船方提供的隨船資料，對裝貨港數據及船方以往經驗系數逐一了解，為接下來的計量做好準備。
船舶完成靠泊、接管后，他們又會同船方大副、收貨方進行油艙空距及油溫測量，由于風大浪高，船體搖晃不定，只能對每個油艙進行反復測量以保證數據的準確性，待測完14個艙，3個小時已然過去。全部檢驗檢疫工作完成，已是下午18點多。
返回水東碼頭，已經是晚上21點多。慶祝新年的煙花在漆黑的夜幕中越來越清晰，越來越絢爛。
《中國國門時報》
來源：中國質量新聞網
