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EN 45545-2:2013新標準與之前的協(xié)調(diào)性標準PrCEN TS 45545-2有一定程度的差異。這一新軌道交通防火標準綜合考慮并結(jié)合了當前歐洲主要軌道防火標準（英標BS 6853、德標DIN 5510-2、法標NFF16-101、意大利標準UNICEI11170-3）等，未來有望成為歐洲國家統(tǒng)一通用的軌道車輛防火標準。

EN 45545-2歐標最新防火標準－標準名稱

EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components 

EN 45545-2: 軌道車輛防火保護－第2部分：材料和元件的防火要求

EN 45545-2 / EN45545-2:2013歐盟最新軌道車輛材料阻燃防火測試－標準簡介

歐洲鐵路于2013.03.08正式發(fā)布了EN 45545-2:2013,并已發(fā)展成為國際鐵路聯(lián)盟和歐洲國家的鐵路車輛防火安全規(guī)范。

EN 45545-2:2013歐盟最新軌道車輛阻燃防火測試標準與之前的協(xié)調(diào)性標準PrCEN TS 45545-2存在一定程度的差異。 

EN 45545-2 / EN45545-2:2013歐盟最新軌道車輛材料阻燃防火測試－標準概述

EN 45545-2:2013的主要目的是根據(jù)材料燃燒性能、熱量釋放、煙霧密度和煙霧毒性，來制定與材料選擇有關的規(guī)則。

根據(jù)材料的最終用途，EN 45545-2標準劃分了R1-R26共26個不同類別；根據(jù)火災的風險程度，EN 45545-2標準劃分了HL1、HL2、HL3共3個火災風險等級。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最為嚴格。為了減少車輛運行時的風災危險程度，要求鐵路車輛內(nèi)裝飾材料最好都達到EN45545 HL3類。  EN45545-2 HL1-HL3風險等級根據(jù)車輛運行環(huán)境及車輛類別來劃分等級 。

EN45545-2 HL1

標準車輛，沒有急救培訓的員工的自動列車，雙甲板車輛在Operation category 1的環(huán)境下運行。   

EN45545-2 HL2

①臥鋪車輛在Operation category 1的環(huán)境下運行；                 

②標準車輛，沒有急救培訓的員工的自動列車，雙甲板車輛以及臥鋪車輛在Operation category 2的環(huán)境下運行；                 

③標準車輛，沒有急救培訓的員工的自動列車，雙甲板車輛在Operation category 3的環(huán)境下運行。   

EN45545-2 HL3

①臥鋪車輛在Operation category 3的環(huán)境下運行；                 

②標準車輛，沒有急救培訓的員工的自動列車，雙甲板車輛以及臥鋪車輛在Operation category 4的環(huán)境下運行。   

不同風險等級的EN45545-2測試要求是完全不同的。   

EN45545-2 R1危險等級HL1的數(shù)據(jù)要求：CFE火焰延伸測試≥20；熱釋放量無要求；Ds(4)煙密度≤600；VOF(4)煙密度≤1200；毒性測試≤1.2。 

EN45545-2 R2危險等級HL3的數(shù)據(jù)要求：CFE火焰延伸測試≥20；熱釋放量≤90；Ds(4)煙密度≤300；VOF(4)煙密度≤600；毒性測試≤0.9。 

EN45545-2 R3危險等級HL3的數(shù)據(jù)要求：CFE火焰延伸測試≥20；熱釋放量≤60；Ds(4)煙密度≤150；VOF(4)煙密度≤300；毒性測試≤0.75。   

因此EN45545-2危險等級HL3的數(shù)據(jù)要求最高。

主要材料分類和測試方法

歐盟EN45545-2標準用于軌道車輛防火阻燃、煙毒測試，計劃取代歐盟各國標準。對于大面積使用軌道車輛材料需要根據(jù)歐標ISO5658-2、ISO5660-1及EN ISO 5659-2標準進行嚴格的檢測。EN45545-2標準中煙密度及毒性測試根據(jù)DIN EN 5659-2來進行，EN45545標準中阻燃性能分別通過ISO5658-2垂直燃燒測試及ISO5660-1熱釋放量測試。   

ISO 5660-1標準概述  

錐形量熱試驗是目前評估材料對火反應最先進的方法。ISO 5660-1測試按照物質(zhì)燃燒的耗氧原理即被測物質(zhì)與氧完全燃燒時消耗單位質(zhì)量氧所產(chǎn)生的熱量。另外，在測試過程中可以對產(chǎn)煙量和煙霧毒性進行測量。 該測試主要評估以下測試項目： 1 可燃性； 2 火焰?zhèn)鞑ィ?3 產(chǎn)煙量； 4 煙霧毒性；

EN ISO 5658-2垂直火焰蔓延測試 

EN ISO 5658-2標準名稱  

EN ISO 5658-2 Reaction to fire tests-spread of flame-Part 2: Lateral spread on building products in vertical configuration   

EN ISO 5658-2對火的反應—火焰?zhèn)鞑?mdash;第2部分：直立布局中建筑產(chǎn)品側(cè)面火焰蔓延程度。   

EN ISO 5658-2試驗原理 

測試方法由兩部分組成將樣品暴露在明確標定輻射通量的區(qū)域內(nèi)，測量引燃時間，火焰蔓延程度和最終熄滅時間。試驗樣品置于垂直位置，臨近輻射板，暴露在明確標定輻射通量的區(qū)域內(nèi)。引燃火焰接近試驗樣品，但不接觸試驗樣品，樣品受熱端被表面上的蒸發(fā)氣體所點燃。點燃之后，記錄火焰前鋒的發(fā)展，并記錄火焰前鋒于水平方向上在樣品表面燃燒到達各標定距離所經(jīng)歷的時間。   

此法采用的點燃源為輻射板及丙烷噴燈，輻射板尺寸為450mm×300mm，輻射強度可達約62kw/m²，表面溫度可達約750℃。丙烷噴燈火焰長80mm，在距與輻射板最近的試件邊緣20mm處施加于試樣。輻射板施于試件的熱流量，沿試件長邊呈梯度下降，起始處為50 kw /m²，末端處為1.5kw/m²。試驗中測定不同時間火焰?zhèn)鞑サ木嚯x，并計算出維持燃燒所需平均熱量（火焰前沿處的公稱熱流量×火焰到處該處時間，單位為MJ/M²）和材料自熄所需臨界熱流量（kw/m²）。   

橫向火焰蔓延測試是樣品垂直放置在一個矩形輻射面板上并且額外的氣體火焰燃燒器。根據(jù)CFE值進行評估，CFE值（臨界熱輻射量值，用kW/m²表示）。CFE值是樣品表面火焰停止傳播并熄滅的位置所對應的輻射熱量值，CFE值是通過測試最大火焰蔓延（mm），與此相應的輻射熱值的曲線。這個測試在一個不燃的校正板上進行。  

EN ISO 5659-2:2006 毒性分析與測試  

EN ISO 5659-2: Plastics-Smoke generation-Part 2: Determination of optical density by a single-chamber test  

EN ISO 5659-2: 單室光密度測試產(chǎn)煙的方法。歐盟標準EN45545-2引用此EN ISO 5659-2標準進行煙霧及毒性測試。 

EN ISO 5659-2測試前預處理:  進行測試前須調(diào)節(jié)試樣，直至當溫度為(23±2)℃、相對濕度為(50±5)%時，試樣質(zhì)量均衡。  

EN ISO 5659-2測試方法:  樣品暴露在25或（50）KW/m²輻射熱源條件下進行測試。通過對CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr這八種氣體來分析毒性。測試時間為10分鐘，記錄第4分鐘及第8分鐘的最大的煙密度及各個氣體含量。

煙氣成分的基準濃度

產(chǎn)品范圍